Menos de dos años después del derrumbe del puente Morandi de Génova, el 28 de abril se colocó la última pieza del armazón del nuevo viaducto. Esta imagen compara el momento de la demolición de los restos del puente con la nueva estructura casi lista.
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El puente Morandi colapsó el 14 de agosto de 2018 mientras autos, camiones y buses lo recorrían. Dejó a 43 personas muertas y obligó al desalojo de casi 600 personas que vivían en la cercanía de esta enorme estructura.
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Para Renzo Piano, arquitecto del puente, este deberá durar mil años. Frente al hormigón de la estructura anterior, construida en los años sesenta, el material principal del nuevo es el acero.
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Las autoridades esperan que el nuevo viaducto ya esté funcionando antes del segundo aniversario de la tragedia. La obra cuenta con sensores que darán continuamente información actualizada del desgaste de la estructura.
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El resultado final de esta obra será un puente de casi una milla de largo, con 67,000 metros cúbicos de hormigón y 24,000 toneladas de acero y carpintería metálica, el equivalente al peso de tres torres Eiffel.
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El diseño del viaducto está inspirado en un barco y será clave en el transporte entre Génova y el resto de Italia y entre este país y Francia. La obra no se detuvo a pesar de las restricciones impuestas para frenar la propagación del covid-19.
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