Panama
Atlantic
Ocean
Colon
Gatun
lock
Gatun lake
Pedro Miguel
locks
Miraflores
locks
9 mi
15 km
Panama
City
Pacific
Ocean
Panama
Atlantic
Ocean
Limon Bay
Colon
New
locks
Gatun
lock
Gatun lake
Pedro Miguel
locks
Miraflores lake
Miraflores
locks
9 mi
15 km
New
locks
Panama
City
Pacific
Ocean
Panama
Atlantic
Ocean
Limon Bay
Colon
New
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Gatun
lock
Gatun lake
Pedro Miguel
locks
Miraflores lake
Miraflores
locks
9 mi
15 km
New
locks
Panama
City
Pacific
Ocean
Panama
Atlantic
Ocean
Limon Bay
Colon
New
locks
Gatun
lock
Gatun lake
Pedro Miguel
locks
Miraflores lake
Miraflores
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9 mi
15 km
New
locks
Panama
City
Pacific
Ocean
Old locks
Width
110 ft
(33.5 m)
Depth
42 ft
(12.8 m)
Length
1,000 ft
(305 m)
New locks
Width
180 ft
(55 m)
Depth
60 ft
(18.3 m)
Length
1,400 ft
(427 m)
Old locks
New locks
Width
Width
110 ft
(33.5 m)
180 ft
(55 m)
Depth
Depth
42 ft
(12.8 m)
60 ft
(18.3 m)
Length
Length
1,000 ft
(305 m)
1,400 ft
(427 m)
Old locks
New locks
Width
Width
110 ft
(33.5 m)
180 ft
(55 m)
Depth
Depth
42 ft
(12.8 m)
60 ft
(18.3 m)
Length
Length
1,000 ft
(305 m)
1,400 ft
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Old locks
New locks
Width
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110 ft
(33.5 m)
180 ft
(55 m)
Depth
Depth
42 ft
(12.8 m)
60 ft
(18.3 m)
Length
Length
1,000 ft
(305 m)
1,400 ft
(427 m)
POST-PANAMAX
TEUs
12,000*
Draft
50 ft
Beam
160 ft (49 m)
PANAMAX
TEUs
4,500
Draft
40 ft
Beam
105 ft (32 m)
*A standard shipping industry measurement. One TEU is equivalent to a 20-foot container.
POST-PANAMAX
TEUs
12,000*
Draft
50 ft
Length:
1,200 ft (366 m)
PANAMAX
TEUs
4,500
Calado
40 ft
Length:
965 ft (294 m)
*A standard shipping industry measurement. One TEU is equivalent to a 20-foot container.
POST-PANAMAX
TEUs
12,000*
Draft
50 ft
Length:
1,200 ft (366 m)
PANAMAX
TEUs
4,500
Draft
40 ft
Length:
965 ft (294 m)
*A standard shipping industry measurement. One TEU is equivalent to a 20-foot container.
POST-PANAMAX
TEUs
12,000*
Draft
50 ft
Length:
1,200 ft (366 m)
PANAMAX
TEUs
4,500
Draft
40 ft
Length:
965 ft (294 m)
*A standard shipping industry measurement. One TEU is equivalent to a 20-foot container.
Ferdinand de Lesseps presenta el proyecto del canal sin esclusas.
Comienzan las obras. Los retos: el terreno accidentado y las epidemias.
Se construye un canal con esclusas, que permite ahorrar mucho dinero.
La financiación se termina y Lesseps tiene que abandonar el proyecto.
Firma del tratado que autoriza que EEUU continúe con la construcción.
EEUU reinicia las obras. Se crea la Comisión Ístmica del Canal.
Fin de la construcción, simbolizada por la travesía del vapor Ancón.
La policía dispara a manifestantes que quieren entrar al canal.
Firma del tratado que pone fin a la presencia estadounidense en el canal.
EEU entrega la administración del canal a la República de Panamá.
Se aprueba en referéndum, por gran mayoría, ampliar el canal.
Empiezan las obras de expansión con el ensanche del Corte Culebra.
Un consorcio de cuatro empresas inicia la construcción de las esclusas.
El 26 de junio se inaugura la ampliación del Canal de Panamá.
